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鉄は熱いうちに乗れっ!
鉄は熱いうちに乗れっ!

じゃーまにー

すっかりブログ更新が滞っちゃいましたが、実は、



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ドイツ出張 に行ってました~(笑)


カタコトの英語しか喋れないのに!

通訳ヌキで!!

アッシよりもっと英語喋れない部下と2人っきりで!!!w



しかも本当は、

Mt富士ヒル開催日(日曜)に出発しなきゃならなかった

のを無理やり会議日程ズラしてもらって、Mt富士の翌週に!!!!w



いや~



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現地ドイツ人同僚に毎晩違うビアガーデンに連れて行ってもらって



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ビール呑みまくり。




190624-5.jpg

これで、お一人分。お試しパック。

端から端まで違う味を楽しんだ後、
気に入ったのを2種類、ジョッキで追加とか(笑)



あと、


190624-6.jpg

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ドイツの美しい街並みも観れました。


行く前は(英語も喋れないし)嫌だったけど、行ってみたら楽しさ満載。(^_^;)

カタコト英語も案外通じるもんでんな、
突貫でNHKラジオ英語講座を聴いてって良かった!w


ってことで自転車生活&ブログも徐々に復帰せねば、ですわよ。



じゃ!!



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唯一大変だったのが、時差ボケ!

行きの飛行機で眠れなかったのが最後まで響いて、
日中は眠いわ、夜はあまり眠れず早朝に目覚めてしまうわで、
日本に帰ってからも翌日はダルダルでした。

飛行機がビジネスクラスならもっとグッスリ眠れて時差ボケも軽いんだろうが・・・
平凡なサラリーマンはエコノミー1択ですw

 次の機会があったら、首に巻く枕を試してみようっと。(←備忘録)

 

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 コメントを書く/見る(0)  |  2019/06/24(月)   21:26:41  |  お休み
Mt.富士ヒルクライム速報

速報って言うほどではありません、なにせ

DNSしたんで!w

大会前日はピーカンだったものの、いつものごとく眠れないホテル泊で夜中に見たら雨。
起きてみたら雨は一旦治まっているが超曇天。

一応、着替えて出発。
富士急ハイランド駐車場に着いたら、雨が降ってきた。


190610-1.jpg
ユウは寒くても出る気マンマンなので、ユウの自転車を降ろしつつ、
車内でRNC7のフロントホイールをアルミクリンチャーに差し換え、ブレーキシュー交換。
(カーボンホイール、雨だと下山が怖いので・・・)



しばらく車内で天気予報サイトなど眺める。
5合目はまずまずの好天。富士吉田市も6時以降は曇り、雨0mm予報。

190610-2.jpg
メットにゼッケンシールを貼って待機。

が、どうみても富士山の空模様は予報より悪化してる。

前世が変温動物のアッシは、レース中・下山時とも濡れて凍えるの必須。
寒さでタイムも出ず打ちひしがれる予感。
 そしてどうでもいいけど、今週末からは(身代わりのいない)海外出張が。風邪ひくわけにはいかん。


もろもろ考え、今回はDNSでした。

 (ユウ、荷物を5合目から持って帰ってくれてアリガトウ!助かりました)


このレースの為だけに一年間トレーニングしてきたので、今は 「心ぽっかり穴」状態で、
一日経ってみると 「チームの皆も出走したんだからアッシも出たかった」 とか
「ハルヒルタイム(昨年比▲1.5分)からして、タイム更新できるのは確実だったのでは?」 などなど
頭に浮かんでこなくも無い。

ただ、終わったことをクヨクヨ気にする時間的余裕は、年齢的に残されてないハズ。

恐らく昨日は好天でもゴールドリングには全然届かなかった。
来年に向けて何をしていくべきか、今日から練り直しまっせ~。



じゃ!!



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そして今日は、計画休暇を事前取得済みw

いや、レースでボロボロに疲れて、もしかしてアクシデントで帰宅も夜中になったりして、
しかも自転車やウェア類もドロドロになってるだろうから・・・と思ってたんですが、
DNSしたので自転車なんてピッカピカの注油したて(笑)

ま、良い機会なので、2020富士ヒルに向けたトレーニング計画を考える日にしますか。

 

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 コメントを書く/見る(0)  |  2019/06/10(月)   11:28:49  |  レース
悪あがき

土曜は中学校の運動会!
自宅と学校の2往復を無駄にランニングとかしたら、ヘロヘロに疲れてローラーも無し(笑)

で、昨日は富士ヒル前のラスト朝練!!
最後の悪あがきとして、都民の森を登りまっせ~!

往路に多摩サイで手鼻かんだら、すんげー大量に出てきてビビるw
 またまだ鼻風邪が治まりませぬ・・・・・

って前置きを経て武蔵五日市駅に集まったのは、
書記長、トシ、カワちゃん、トチロー、カズ、ユウ、アッシ。

カワちゃん以外は富士ヒル参戦予定。
あれ、トシとトチローは前日土曜に富士ヒル試走行ったんじゃなかったか?w

あと、シモムーも名乗りを上げていたけど安定の寝坊。
ってオマエの為に担いで持ってきたシモジャーどうするんじゃー!

シモムーに渡そうと持ってきたチームジャージ&レーパン入りのサコッシュを担いで都民登坂は嫌なので
一旦武蔵五日市駅コインロッカーに預け、(←400円もしたっ! Σ(゜Д゜;))
(強制的に)受け取りにだけ参戦するシモムーに後で渡すことに。



さて、昨日は本気(アドレナリン)を出すために、
ユウ・カズ・カワちゃんの、”速い組”を3分後スタートと時間差にして追いかけっこ。

アッシはドラフティングを禁じ手とし、己のトレーニングレベル負荷を維持して登ります。

事前の緻密な計算だと、45分経過辺りの、最後のつづら折りで追いつかれてデッドヒートを繰り広げられるハズ。


「先に行くぞ、3分後にスタートせよ!」

・・・と出だしでカッコつけたは良いが、まさかの、


35分程で追いつかれた(笑)



速すぎるよ、チミたち。。。

そっから若手に千切られ後半タレ掛けたが、
最後に抜かれたエアロバイク風ローディさんの背中を追ってまずまずのタイム。



190603-1.jpg

ゴールしたら何故か、3名が歳の順に整列してた。年功序列かっ!w





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190603-2.jpg

ユウとカワちゃんは、シューズ脱いで出し切ったアピール!(笑)
 ユウはまた49分台だよ・・・どんどん速くなるなぁ(遠い目)


駐車場で偶然、カンヨー君&そのショップチームさん御一行にも会えたのでご挨拶。
(っていうか武蔵五日市駅に行く往路、ショップトレインにコッソリ乗ったけどw)

で、セブンに着いたシモムーをあまり待たせないよう、急ぎ気味に山を降る・・・が、
途中まで登ってきてたシモムーに誰も気づかず置いていく、のアクシデント有り(笑)


結局、若手組には想定外の早さで3分差をひっくり返されたけど、
アッシもドラフティング無しにしてはまずまず良いタイム(STRAVAで自己2番目のタイム)が出たのでヨシとしよう。
↑去年のベストよりは1分以上速いぞ。(自慢)


ってことで、富士ヒルに向けてイイ感じに準備完了っ!!
 あとは鼻水を完治させるだけだ。



じゃ!!



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そういえば心拍センサー1号機+AIRFITはイイ感じ。

昨日の都民TT中も安定して心拍数を拾ってくれたので、
富士ヒル本番デビュー決定っ!!(←本番で死ぬなよ・・・)

190603-4.jpg

って、↑5合目、↑↑日曜悪天候??Σ(゜Д゜;)

 

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 コメントを書く/見る(0)  |  2019/06/03(月)   20:53:50  |  トレーニング
ヌーブラ・続編

うまく動作しなかったヌーブラもといAIRFITですが、
まだまだ諦めてませんよ!!!


改めて取扱説明書を見てみたら、


190529-1.jpg

なんとっっ!??

心拍センサーもパワメみたいなキャリブレーションやってんの??(初耳!)

だから前回(詳細ここ)ローラーで試した際に、
最初の20分くらいのデータがおかしかったのかな・・・?




190529-2.jpg

えーー? 電池を表裏逆にっ??

そんなことして大丈夫か??
燃えたりしないのかっ???



とはいえ、真面目な日本人のアッシは、


190529-3.jpg
言われたとおりに実施しましたよ。




何故かセンサーは2個持っているので、

190529-4.jpg
1号:初代。ガーミンエッジと同時に買ったもの。古い。
2号:後から追加購入した新しい方・・・といいつつ7年は経つはず。

↑2個とも 職場で仕事中に 初期化実施。



さて、無事リセットの儀式完了したところで、
前回センサーの挙動が怪しかったところを再検証しますか。


まずはチーム朝練前日に軽くローラーで、
センサー2号(最近試してるのはコレ)+キャットアイ乳ベルトで。


190529-5.jpg
ふむ。10分走1本だったが、動作は安定しているような。
数値も体感に近い。(若干高いような気もしたが?)

やはりセンサーの故障ではないのか?

初期化の効果か、あるいはキャリブレーションを意識して
ローラー開始より早めに装着したからか、
出だしから安定した数値を吐き出している。





で、先週末のシモーネ都民練で、
センサー2号+AIRFITに再チャレンジ。



んが。



190529-6.jpg
ん~。。。。。。。。全然ダメじゃん・・(-_-;)

青い矢印範囲が「都民TT」部分なんだが、

・前半の数値が低すぎて信用できない
・中間で思いっきりセンサーロスト
・後半、突然普通に動作し始める

という不安定っぷり。

登坂TT以外でもセンサーロスト多発。



やはり、AIRFIT自体とアッシの相性が悪いのか・・・orz


と思いながらも翌日の単独小山田練で、
旧センサー1号+AIRFITを念のため試してみることに。




すると・・・



190529-7.jpg

おぅ!!

カンペキに動作しちょるっ!!


ロストもないし、数値も体感と合ってたような感触。



うーーむ。

もしかして、センサー2号がAIRFITと相性悪かっただけか??



ちなみに貼り付け位置もアレコレ試しており、
(なにしろ1回100円掛かってるのでw)


190529-8.jpg

今回のこの位置が良かったのかもしれない。
※鏡越しなので左右反転。←サウザーじゃないよ!!!(笑) to トシ


よし、今週末に再度【センサー1号+AIRFIT】を試してみて、

 問題なければ富士ヒルで ヌーブラ・デビューだっ!!



じゃ!!



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今回、ヌーブラと乳バンドを代わる代わる試しましたが、
やはりバンドが無くなるメリット(開放感)は絶大ですね。

今週末のテストで良い結果が出てくれれば、
富士ヒルで少しはタイムに貢献してくれるのではないかな・・・(←希望的観測)

あとは1回100円のランニングコストが下がってくれればっ! ←ココ大事!(>_<)

 

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 コメントを書く/見る(0)  |  2019/05/30(木)   20:59:51  |  トレーニング
ビ・ン・カ・ン

土曜のチーム朝練(都民)が、”脚着き”という不甲斐ない結果だったので、
昨日の日曜の朝も、家族と買い物に出掛ける前に小山田周回をば。



190527-1.jpg
ちゃんと2周目にエピソードに寄って、


190527-2.jpg
町田シルクメロンパン(1個300円 (・`ω・))を3個買って家族ポイントゲット。
画像右上のチーズカンパーニュは自分用なんだが、
富士ヒルが近いこの時期にカロリー的にどうなの的な感じ。
↑その晩には消費されたけど。

小山田はさすがに都民明け(←そんな言葉あるのか)なので、
シッティングで脚が廻らず、短い坂をダンシングで乗り切るライドになってもーたw



さて、AIRFIT関連で最近いろいろ試してますが、
先日Amazonで心拍計ベルト(キャットアイ)を買おうとしたら、
”買い合わせ対象商品”とやらだったので、ついでに↓コレ買いました。

190527-3.jpg
暗さ&振動感知して自動発光するらしいリアライト。
キャットアイのTL-AU165。


リアライトは何個か持ってますが、いずれも手動スイッチONタイプ。
これが急なトンネルなどでONしづらいのよね。

トンネル内で止まるのも恐いし、
片手放しでスイッチ探って運転するのも結構危険。
結局、後ろから車が来ないことを祈りつつ急いで出口を目指してたりしてね(^_^;)

そんな時にコレ便利かと。(←普段トンネル回避したルートばっか走ってる奴)


で、これは消灯時にJIS規格適合リフレクターとしても機能するらしい!(←ココ重要!)

万が一の電池切れ時にも反射板としての機能は維持できるので、
コレ1個でライトと兼用できるのはイイネ。(←夜間も怖くて外を走らない奴)


2台のRNC7に対して反射板を1個しか持ってないので、
毎回毎回付け替えるのも面倒くさかったし。(^_^;)




でこのライト、Amazonのレビューを見てたら

「取り付け対応するパイプ径が細すぎて付かない」
「こんな細いシートステイの自転車あるのか」


等々書き込まれてたのでちょい不安でしたが~。。。




190527-4.jpg
じゃん! 無事付きました。

ふっふっふ、クロモリロードを舐めちゃいかん、
RNC7のシートステーは異常なほど細いのだ(笑)

キツくて嵌められないどころか、
付属ゴムスペーサみたいなのも挟まないとスカスカで固定できん状態!w



さて取り付け後、ちゃんとアッシ好みの敏感な反応を示すかチェック。

振動への反応はかなり敏感ですね、ウッドデッキで試したら、
スタンドで立てておいたマシンの、その横を歩く床の振動だけで発光してた。

輝度の反応は・・・結構明るいところでも反応してるような感じ。
室内だと、蛍光灯を点けてる下でも光ってた。

うむ、かな~り、敏感

実際の走行でどうか?土曜のチーム朝練から投入してみました・・・が、
そういえば自分からは見えないので、結果は不明でした!!
(チーム員に感想、聞き忘れたw)

残念っ!w



じゃ!!



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夜間やトンネルで常時ライト点灯してれば、
反射板の設置は義務じゃないらしいんですが、、、

なかなか初めて通る道の急なトンネルで、直ぐにライト点けるのは難しいですよね。

しかも、ずっとライト点けてると電池がすぐ無くなっちゃいそうだし!(←貧乏性w)

そんな貧乏性な貴方に このライト、オススメです。

 

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 コメントを書く/見る(2)  |  2019/05/27(月)   20:20:32  |  トレーニング
simone loro

プロフィール

いっき

Author:いっき
1971年生まれ
愛車:ANCHOR RNC7
多摩市在住/広島出身
teamシモーネ活動中!

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