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鉄は熱いうちに乗れっ!
鉄は熱いうちに乗れっ!

引き続き 炭素祭り

先日、カーボンのボトルケージを買いましたが。

これでアッシの「炭素だぜぃ?」な部分に熱い何かが着火されたようで。


ある日、遅くに帰宅してみると・・・

121017-1.jpg

枕元にこんな箱がっ!!
(「もういつもの自転車屋さんでしか買い物しない」ってだいぶ前に宣言したのに・・・)


中身は・・・

121017-2.jpg

プロロゴの箱っ!!

んで・・・


 ・・・


121017-3.jpg


Prologo C.ONE30 カーボンサドルっ!!



いやー。
そういえば先日、晩酌で酔った勢いでポチったんだった。
(相変わらず、支払う目処も無くクレジットカードを使いまくるアッシ)


これで来年のヒルクライムイベントもバッチリ! ・・・か?


鉄フレーム乗りとしては誠に遺憾ながら重さが気になったので、
こっそり会社に持って行って、職場の電子天秤で測ってみました。

121017-4.jpg

カタログ134g → 実測137g
うむ。ほぼスペック通り。

にしても奥さん、これ、
クッション無しの、ただの板ですよ、板。
こんなのに1時間半も座っていられるのだろうか・・・

ほんとはクッションがあって165gという「Scratch Pro Nack」も気になったんですが。

121017-5.jpg

なんとなく、細っいレールがカーボンなのは不安でして。。。
(C.ONE30はチタンレール、Scrach Proはカーボンレールらしい)
C.ONE30にしちゃいました!!




121017-6.jpg

表面はツルツルてかてか。めっちゃレーパンが滑りそう。。。

なんか納品時から結構表面にスリ傷が入ってますが。
ま、これは乗ってるうちに気にならなくなるでしょう。


しっかし、見事なほどに、だなぁ。

 あ、決してアッシ、ドMじゃありませんからね。あしからず。



じゃ!!



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ということで、そのうちRNC7君に組み込んで、
拷問のごとき板に乗ってみますわ~!

ダメだったら・・・ヤフオク行きかな?

って、いやいや!
鍛えに鍛えたアッシのお尻や、菊の御門や、お稲荷様や、如意棒が
カーボン板ごときに負けるわけが無いっ!!!

 乞うご期待っ!

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 コメントを書く/見る(6)  |  2012/10/17(水)   21:57:59  |  ロードバイク
炭素

記事にも書いたとおり先日、フロント変速機の不調で、
いつもの自転車屋さんに修理に行ってきたのですが。

急遽、アウターケーブル交換など
いろいろしてもらったのに、またまた作業代無料!

 なんていいお店なんだろう・・・


ということで、いつもいつも無料対応して頂いて、
手ぶらでお店を出るのが気が引けたので
ついでに小物を買い物してきました。



121015-1.jpg

まずはチェーンオイル。

FINISH LINEです。日本大好きなアッシではありますが、
フィニッシュっていう語感が堪りません。

一時期、タクリーノのドライオイルなど試しましたが、
ズボラなアッシはサクッとチェーンを錆びさせたりなんかして。
最近は自転車屋さんが使ってるのと同じコレにしてます。
 違う銘柄が混ざるとか気にしなくて良いし。

 それになにせ・・・

  オイルの差が全く判らないし! (いばるな)


あとはこちら。


121015-2.jpg

作業待ち中にチンチン ブラブラしてて何となく目に止まった、
OGKのボトルケージ「RC-9」でぃす!

カ、カーボンでっせ!!奥さんっ!!!


121015-3.jpg
※今日は全般的に画像が見づらくて申し訳ありません。。

いや、今使ってるMINOURAのケージも悪くないんですが。。。



なんとなく、最近ヒルクライムイベントに出てるので、
軽量化もちょっと挑戦しようかなぁ、と・・・。



121015-4.jpg

ということで、付けてみたっ!!



ん~。。。


やっぱ細身のRNC7君には
ミノウラのワイヤーのケージが合ってるような気も・・・

 しかも・・・


121015-5.jpg


 今までのよりハメ難いっ!(笑)



じゃ!!




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なにせ今までのミノウラのボトルケージは、
チェリーボーイも安心な程、挿入口にイレやすかったんですよね。
ま、RC-9も慣れたら大丈夫かな?

ということで、今年はもうヒルクライム参戦予定がなく
なんとなくモチベーション低下ちう。

で、こういう時って何故か買い物に向かっちゃうのよねー。

 今秋のテーマは、ずばり、軽量化でしょうか。

  RNC7なのに、あぁ、鉄なのに。

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 コメントを書く/見る(2)  |  2012/10/15(月)   22:03:13  |  ロードバイク
ポキポキ

そういえば、7月の乗鞍のあたりから
ずっとRNC7君のフロント変速が調子悪かったんですよ。

インナーからアウターにスムーズに変速出来ず。

ま、アウターギアなんて年に3回位しか使わないしな。

と思ってほっといたんですが。

KOH富士山のスタート走行の際、
一応ギア変速チェックしてみたら。

なんと、アウターにどうやっても変速できん!
 こないだまで、不調ながらも変速は出来たのに。

ま、勿論、富士山も
アウター無しで全然困らないんですが。


ただ、よくよく見てみると・・・


121007-1.jpg

なんか、フロント変速のアウターチューブが・・・



 カクカク折れてる!

画像では分かり難いでしょうか?
スムーズな援交 円弧ではなく、
何カ所かで関節みたいにポキポキ曲がってる感じ。


もしかしてこれって、
チューブ内部がトンでもないことになってて
登ってる途中でワイヤー切れて走行不能になり、
富士山麓樹海で遭難しちゃうのでは?

 いや~ん、ストップザスィーズン インザスァン! (チューブ違い失敬)


との不安をよそに無事KOHは完走できましたが。
怖いので、翌々日に早速いつもの自転車屋さんに持ち込みました。


で。

まず、フロント変速のワイヤーがテンション緩すぎ。(来店2秒で見抜かれた)


で、アウターチューブのポキポキですが。


なんと、チューブ内壁に通してあるガイドワイヤー(ヨってある鉄線ね)がズレて、
アウターチューブ端面より飛び出しちゃってる!とのこと。
(文章で判るかな?ちなみに鉄線はエンドキャップも突き破ってた)

これがそもそもの不調の原因だったのでしょう。


いやー、プロに見てもらって良かった、良かった。


すぐ、アウターチューブ交換して貰えました。
(しかも毎度ながら無料で・・・いつもいつもスミマセン)


で、最後に店長さんが一言。

「ちょっとチェーン、2駒ほど長さ足りないですね」



ガーン!!


実はつい一週間前に自分で駒詰めちゃいましたとは
怖くて言えませんでした。(ここ参照


121007-2.jpg

で、根が素直な僕は、帰宅後ソッコー
余ってたチェーンで駒追加しましたとさ。



じゃ!!



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にしても、いったいアッシって
どんだけ自転車整備に向いてないんだろう・・・

おかしい、オートバイの時は
あれこれ自分でパーツ交換してたんだけどなぁ・・・

ちょっと電動コンポに惹かれた、
そんなある秋のオヤジの出来事でした。

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 コメントを書く/見る(8)  |  2012/10/07(日)   07:51:59  |  ロードバイク
ツレないなぁ

KOH富士山のリザルトが出ましたねー!!

アッシの順位は・・・


ドロドロドロ泥・・・

 じゃん!!(エア・ドラムロールでお願いします)


40位/125人中!

やったー!
 実は密かに目標としてたクラス1/3以内ってのもギリギリクリア!!!


ふ~む。

とはいえ、まだ39人も自分より早い人が居ると思うと、先が長いですが。。。

とりあえず今年の結果推移を見ると・・・

【ツールド八ヶ岳 4月】-----------------
 距離15km 平均斜度5.3%
 結果>0:56:06 16.03km/h
  205位/409人中(Eクラス)>全体の50.1%

【乗鞍スカイライン 7月】---------------
 距離18.8km 平均斜度7.2%
 結果>1:32:35 12.18km/h
  66位/162人中(C1/C2クラス合算)>全体の40.7%

【KOH富士山 9月】-------------------
 距離26.5km 平均斜度6.9%
 結果>1:57:12 13.56km/h
  40位/125人中(U45クラス)>全体の32.0%

うむ。なんとなく成長してんじゃね??

 乗鞍の後、富士山に向けて
 結構気合い入れてローラーしたしっ!!
 (全然、外ライドしてなかったけど・・・)


定番のガーミンデータです↓
121003-1.jpg
クリックでポッキリ拡大です

青いラインが、下回らない目安の170拍ラインです。

初っ端で頑張って心拍数180超えて焦るのは、
いつものパターンですが。

実は今回、15km行かないあたりで・・・


・・・


・・・




120906-3.jpg

 はぅ!つ、つるぅっ!!!
  ※画像は依然使ったものを再利用でぃす

そう、右足の脹ら脛が
ビックンビックン攣りそうな気配!

幸い、ビクビックしただけで酷い痙攣までは至らずラッキー。


だましだましコイで登ってるとー。


しばらくしてー。


・・・



121003-2.jpg


はぅぅ!!ひ、左もっ!?


今度は左足の脹ら脛がピキーンときた上に、
左膝の裏の筋肉?までもビクビックと。。。


 こちらもあと一歩、力を入れたら痙攣しそうな気配です

  今ちょっとでも触ったらイっちゃうからダメ!状態、みたいな?


121003-3.jpg
※上記2画像、またまた勝手に拝借&加筆。もうしません、反省してます。

ということで、
中盤は筋肉がツらないよう気を付けて走ったので、
心拍数はちょい控え目で170を割ってしまいました。


で、またまた悪い癖で、
途中からカカトが下がるペダリングになっちゃってたんですが、
ペダリング矯正しようとすると筋肉に痙攣が・・・。

 せめてオールスポーツのカメラマンさんの前では
 カカトを上げて走りたかったんですが、、、
 筋肉ツルので諦めました
 (って、写真うつりはレースと関係ないでしょ)


後半は神経が麻痺したのか?攣る気配も治まってきたので、
再び最後の気力で登ったのでありました。

いやはや、筋肉攣らないよう鍛えるのが来年の課題ですな。



じゃ!!



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じゃあ攣らなかったらもっと早かったのか?と聞かれると、

他の筋肉の疲労具合や、息の上がり具合、帰路のぐったり具合、
その日の夜のAV観た回数 等から総合的かつ客観的に分析し・・・

いや、あれが精一杯!

と判断します!残念っ!!

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 コメントを書く/見る(4)  |  2012/10/03(水)   23:27:26  |  ロードバイク
KOH富士山・体験記

さて、日曜は移動疲れで速報だけ書いてバッタリ寝てしまい。

昨日は罪滅ぼしに家族でディズニー に行ってきたので、記事書けず。

ようやく、本日になってKOH富士山の体験記です。

 そうです、アッシ昨日・今日と、夏休みをとっているのです。
 (お盆に休めなかった為)


早速ですが、体験記、イッてみよー!!!


ツールド八ヶ岳、乗鞍スカイラインに続いて、
今回が人生3回目の自転車イベントです。


121002-1.jpg

朝4時起き、5時出発で会場に5時半イン!!

もう結構、みなさん集まってました。
しかもみなさん、駐車場でガッツリ、ぶぃんぶぃんとローラーでウォームアップちう。

アッシも前回、乗鞍でローラーウォームアップ風景を見て衝撃受けた経験から、
ばっちしローラー台を持参したんですが。

 あれやこれやと準備してるうちに
 ローラー乗ってる時間無し。

  もっと早起きしなければならなかったらしい!!


ただ、集合場所からスタート地点まで4kmほど離れており、
そこまでの登り坂みんなで隊列組んで、自走でドピュっと走ってイケたので、
いいウォーミングアップになりました。

 っていうか。。。。

  スタート地点までの4kmで結構疲れたんですけど?



で、スタート!!!


で。。。

121002-2.jpg

ゴール地点!!

すみません、例によって悪あがき~的な無駄な抵抗で、
「デジカメ&携帯電話を持たずに軽量化作戦!」で登ったので、
途中の画像、全く無しでぃす。

スタート時は暖かく晴れてたんですが、
ゴール地点は曇り空。台風来てるしね。

っていうか、寒い

 下山まで色々待つ時間があって、
 すんごい着込んだのに、ガタガタブルブル震えますた。


121002-4.jpg

ふとRNC7君を見ると、
いつの間にかバーテープがハゲハゲ状態。

 今日の激戦?を物語ってますね-。



121002-5.jpg

曇り空ながらも、雲間から眼下に街並みが見えました。
結構登ったんだな~と感動。


121002-6.jpg

見上げると、ゴール地点から上は
植物もまばらで、赤い岩みたいなのもゴロゴロ。

 やっぱマウントフジです。すごい威圧感です。


で。

下山待ちでガタガタ震えが止まりません。


どうも、「26km以上も自走で下山は危ない」とのお達しがあったらしく。

121002-7.jpg

こんなトラックで自転車だけ運び、
我々はバスで下山する予定だったんですが。

 明らかにトラック台数が足りないようで、
 ひたすらトラック待ちの間にすっかり身体が冷え切ったとさ。

  (最終的には、寒くて待ちきれないのを見かねたのか、
   自転車だけトラック待ち場に置いて、ライダーだけバスで先に下山)


121002-8.jpg

こちら、スタート地点でのバイク下ろし作業風景。

1台1台、丁寧に梱包材でくるんで積み込んでました。
こりゃ時間かかるハズですばい。

 ま、みんなの大事なバイクを傷つける訳にはいかないし、しょうがない!


ということで、初めての富士山、マン喫してきましたっ!!

ホントは順位発表もしたかったのですが、
まだバイクナビのHPに正式リザルトが出てないので、
それはまた次回に。



じゃ!!



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受付場所がサッパリ判らなかったり、待ち時間に凍えたりしましたが、
今回は名称変わって第一回開催なので色々運営するにも手探り状態の部分もあったのでしょう。

次回はきっともっとグレードアップしてると思うので、
来年もきっと出場するぞ!! と心に誓ったのでありました。

なにせ台風に追われて昼飯もろくに食わずに帰路についたので、

 次回はもっと富士宮&富士山を堪能したし!!
 富士宮やきそば、食いたかった。。。

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 コメントを書く/見る(12)  |  2012/10/02(火)   11:15:44  |  ロードバイク
simone loro

プロフィール

いっき

Author:いっき
1971年生まれ
愛車:ANCHOR RNC7
多摩市在住/広島出身
teamシモーネ活動中!

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